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合力叉车制动的调整和检修要求有哪些？

大家好，我是小编，今天来给大家介绍下合力叉车的检修要求。

调整和维护要求：弹簧的预紧力的制动阀的平衡应该是300-350n，调整，可以增加或减少弹簧衬套之间的调整;阀杆头之间的进气阀和距离，一般为16-16.4mm。如果距离太小的阀门开度不够，可用阀杆钎焊修复;如果距离过大，进气阀关闭不严，泄漏，一个文件处理头，排气阀调整。排气阀壳之间的距离为(4.5±0.5)毫米。合力叉车配件在调整中，可以增加或减少排气阀壳和调节阀之间的调整垫片，以调整;踏板自由行程调节。可以调整制动阀拉臂自由行程调整螺钉，使中风1-3mm。在自由行程中的螺钉旋转减少，反之亦然。

制动室的检查和修理：制动室有裂纹、变形或老化，应更换。双制动室弹簧拉力应保持一致，否则应进行调整;推杆弯曲，推板上的推杆是松动的，应进行维修。推杆叉销孔磨损应堆焊修复;制动室装复，伸出部分应不大于40mm，推杆行程为20-40mm。在制动室工作时，应灵活、无阻现象，不应泄漏。

车轮制动器：制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时，可堆焊后修整修复;车轮制动器蹄片间隙的调整：转动凸轮轴使蹄片上端与制动毂间隙为0.4mm。转动制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆，使摩擦片与制动毂间的间隙缩小至0.4mm时为止;调整蹄下端时，先松开蹄片轴锁紧螺母，转动蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的间隙为0.2-0.6mm，然后紧固锁紧螺母。

对装载机零件的选择，主要是根据工作场合和使用进行的选择和确定，通常在菜市场和一些软基的情况下，我们通常建议履带式装载机和装载机配件，为合力叉车装载机，一般是使用机械与柴油发动机，但在一些更特殊的领域，如一些超过3000米的海平面以上，不能使用普通柴油发动机，那么什么样的柴油发动机?在高空中应选择比较特殊的可使用专用语言的高原型柴油机，对于装载机变速器的传动型式一般选用液压机械传动形式，最关键的部分是变矩器形式，在我国生产的多是双涡轮、单相双相流体动力家用。

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